五一抢票崩了？12306：及时消除时间短推迟现象，体系平稳度过今天售票顶峰
4月16日，铁路12306体系开端出售4月30日即五一假日前一日车票，用户访问量激增，到16时30分，已平稳度过当日售票顶峰。期间，技能团队敏捷发动应急机制，全力保障体系平稳运转，及时消除了12306手机客户端（APP）时间短推迟现象，体系饱尝住了售票顶峰检测，现在，旅客购票顺利。铁路部门将依据售票及替补购票状况，进一步加大运力投进，最大极限满意旅客出行需求，请旅客朋友及时重视列车加开信息。
铁路部门提示广阔旅客朋友，假日旅客出行高度集中，局部地区和时段或许呈现需求“扎堆”状况，旅客朋友可选择购买非严重时段车票，或经过替补购票、同车接续、中转换乘等方法购票出行。铁路12306网站（含手机客户端）是我国铁路面向社会供给互联网票务服务的仅有官方途径，从未授权任何第三方途径出售火车票和处理火车票相关事务。第三方途径在旅客购票进程中会保存用户信息，不只有附加费、绑缚出售服务等“圈套”，还或许存在个人信息走漏危险，一起搅扰正常购票次序。请旅客朋友一定要经过铁路官方途径购票，认准12306官方网站和铁路12306官方APP。
来历：我国铁路
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曾引发许多质疑的“仅退款”将成前史。
4月22日，据《北京商报》报导，淘宝、抖音、快手、京东等多个电商渠道将全面撤销 “仅退款”，原有的 “退款不退货”请求，将交由商家自主处理。
今天晚间，淘天集团方面已清晰表明，“为平衡完结商家权益保护与顾客体会提高，后续渠道将不自动介入顾客在已收到货后的不退货退款售后请求，由卖家先行与顾客洽谈处理。”其他几大渠道没有回应。
所谓“仅退款”，是指顾客完结网购买卖后，可直接挑选退款而无需退货，一般适用于产质量量问题较大的状况，如产品破损、功用不完整，或商家的宣扬与实践产品不符。
某些状况下，假如商家在出售时清晰许诺支撑无理由退货，顾客可因个人原因（如不喜爱、不合适等）要求请求“仅退款”，但一般需在商家规矩的时刻和条件内提出。
该服务自2021年由拼多多最早推出，前期应用于生鲜品类，后拓宽至全品类。2023年开端，抖音、淘宝、京东、快手等各大电商渠道相继引进，“仅退款”也成为工作标配。
但是，“仅退款” 自施行以来争议不断。一方面，其原意是提高用户体会，对商家进行优胜劣汰，构成正向循环。它降低了顾客退货门槛和本钱，有用处理了顾客的后顾之虑，也促进电商工作长期存在的虚伪宣扬、刷单炒信、价格诈骗、以次充好等问题得到必定遏止。
但一起，部分渠道在未了解胶葛具体状况时，不经商家赞同就向顾客发送 “仅退款” 告诉，导致部分商家在职责没有清晰的状况下丢失了货款和产品。
此外，一些工作 “薅羊毛” 集体歹意使用该规矩获利，致使部分商家丢失严峻。据第三方网络消费胶葛调停渠道电诉宝数据显现，上一年双11期间，全国电商渠道商家投诉问题中“仅退款”占比超六成。
事实上，撤销 “仅退款” 早有征兆。本年两会期间，国家相关管理部门清晰表明，会对渠道乱用“仅退款”规矩，形成商户货款两空的杰出问题进行管理。
淘宝天猫在上一年7月首先松绑 “仅退款” 规矩。阿里旗下1688渠道自本年3月下旬开端，已全面撤销 “仅退款” 方针，在处理产品质量问题的买卖胶葛时，依据账号诚信状况断定，由渠道补助受损方。京东、快手、拼多多等渠道也进行了必定优化。
一旦 “仅退款” 全面撤销，关于渠道而言，需求从头平衡顾客和商家的权益，构建新的售后规矩系统，以保护渠道生态的健康发展。
关于商家来说，具有了“退款不退货”请求的自主处理权，可以更好地保证本身利益，但也需求愈加慎重地处理售后问题，防止因处理不妥引发顾客不满。而关于顾客，其退款权益的保证方法将产生改变，需求习惯新的规矩，在购物时愈加慎重挑选产品。
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蓝鲸新闻4月22日讯（记者 李卓玲）上海车展还没开幕，华为乾崑智能技能大会先赚足了一波流量和重视度。
4月22日晚，华为乾崑智能轿车解决计划在上海举办智能技能大会，正式发布华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等全新解决计划。其间，此次大会的焦点当属乾崑智驾ADS 4的发布，据悉，其最高可支撑高速L3商用。
同场，华为乾崑还大秀其车企朋友圈，华为智能轿车解决计划CEO靳玉志更在车企高管对谈环节自我调侃为“华为乾崑最大的产品司理”。据悉，当晚，除了有广汽集团董事长冯兴亚、上汽集团总裁贾健旭，以及鸿蒙智行别的“四界”等一众自主品牌老总前来站台外，与华为乾崑传出绯闻良久的跨国车企巨子奥迪也高调露脸，奥迪我国总裁罗英瀚称“期望奥迪和华为的协作能够继续长远地走下去”。
此前，奥迪在华合资企业一汽奥迪被曝本年上市的一切新车都将搭载华为乾崑智驾。对此，有挨近一汽奥迪的知情人士向蓝鲸轿车泄漏，A5L、Q6 e-tron、A6 e-tron，年末新Q5应该都有搭载。蓝鲸轿车也就此向一汽奥迪方面求证，相关人士称，以官方信息为准。
乾崑智驾ADS 4正式发布，最高可支撑高速L3商用
作为此次华为乾崑智能技能大会的重头戏之一，华为乾崑智驾ADS 4首先上台。靳玉志称其有架构、安全、体会和工业四大方面的晋级。
在架构方面，其选用面向未来自动驾驭年代的国际引擎+国际行为模型架构（WEWA架构），端到端时延可下降50%，通行功率提高20%，重刹率下降30%。
安全上，其全新晋级的全维防磕碰体系CAS 4.0，将以全时速、全方向、全方针、全天候、全场景为方针，继续增强自动安全才能。华为乾崑还全新首发高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达，借此提高车辆感知才能，完成路面自适应AEB、智驾爆胎安稳操控辅佐、驾驭员失能辅佐、岗兵形式增强等功用。
靳玉志称，华为乾崑智驾ADS 4的车位到车位体会再次晋级，将支撑高速公路收费站ETC通行、车位到车位切换泊车代驾VPD功用。估计2025年6月，全国将有50万个停车场将支撑车位到车位。
泊车代驾VPD功用将完成地下停车场跨层通行、代客充电等全新功用，估计2025年6月，全国将有10万个停车场将支撑泊车代驾VPD。华为乾崑智驾将为用户免费发放单车至高600万元的“泊车无忧”权益保证。
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